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  • 2019“撤站”進(jìn)行時(shí)
    5月,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,明確政策舉措力爭(zhēng)今年年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,便利群眾出行,提高物流效率。也就是說(shuō)需要在半年時(shí)間完成“撤站...
  • 中國(guó)交通工程進(jìn)入2.0時(shí)代
    1979年,伴隨著改革開放的春風(fēng),交通工程專業(yè)在北京工業(yè)大學(xué)首次單獨(dú)招生,至今,已創(chuàng)辦40周年。40年來(lái),我國(guó)交通工程專業(yè)的研究領(lǐng)域在不斷拓寬,研究?jī)?nèi)容也在不斷更新,尤其是在當(dāng)今...
  • 聚焦高速變革新時(shí)代下的智能視頻技術(shù)
    隨著高速公路車流量、客流量的快速增長(zhǎng),充分保障路段、服務(wù)區(qū)車輛和人員安全日益成為高速公路管理部門的重要任務(wù)。同時(shí),確保兩年、力爭(zhēng)年底前基本取消全國(guó)高速公路省界...
  • 取消省界收費(fèi)站,這些影響不得不看!
    取消省界收費(fèi)站≠取消收費(fèi) 取消高速公路省界收費(fèi)站是為了提高高速公路通行效率,減少車輛排隊(duì)交費(fèi)時(shí)間。高速公路通行費(fèi)收費(fèi)仍按照所屬省級(jí)人民政府批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)執(zhí)行...
  • 關(guān)于公路治超,這幾個(gè)省份最有發(fā)言權(quán)
    多年以來(lái),由于油價(jià)提高和運(yùn)輸費(fèi)用的增加,在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下,不少駕駛?cè)诉x擇私自改裝貨車增加車輛載貨量來(lái)獲取利潤(rùn),多拉快跑,使自己在日益激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中能繼續(xù)生存下去...
  • 堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展之路
    在近日召開的交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上,新聞發(fā)言人吳春耕表示,交通運(yùn)輸部將認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記在深入推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)上的重要講話精神,堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色...
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